中建八局打造轨道上的立体“微城市”

       当千年古都，遇见全新TOD城市理想，传统与新兴的碰撞，为城市带来夺目的光辉，即将开启一场全新生活方式的美好畅享！

       在当下西安扩容式发展中轨道交通已经撑起了西安发展的城市骨架所到之处皆为繁华所向，在这场城市交通建设变革中，“应运而生，应时而变”的TOD开发模式，成为未来城市发展过程中极其重要的部分。由中建八局西北公司参与投资开发的西安首个TOD综合体——中建·轨交·山海境作为西安首个地铁上盖项目具有重要的战略意义。

       中建·轨交·山海境落址高新软件新城的黄金主轴—科技西路。匠筑235亩都会大盘体量，配备约4.4万方潮流商业，自建一所幼儿园，近邻西安高新医院、高新第十九小学、昆明湖、吾悦广场等。拥有医、教、游、商等醇熟配套。纵享地铁3号线、地铁12号线、高新云巴等立体交通路网。速揽城市繁华于山海般的浩瀚景观之上，汇集多元资源，描摹璀璨生活。

       登山逾岭，道阻且长。在项目建设过程中，总会有许许多多的艰难险阻。八局铁军用汗水默默耕耘，用匠心巧以点缀，以“秉持客户至上，聚焦价值创造，永当开路先锋”的气概，领导班子驻扎现场督战，管理团队迎难而上，攻克了一个又一个难关。

       进场初期，施工部署，资源协调成为首个“拦路虎”。面对施工场地狭小、各专业交叉施工作业多、材料进场困难等重重阻碍，项目部采用“见缝插针”的方式，以总进度计划为主线、项目成本为核心，提高机械设备使用率，投入专业劳务资源，协调各类生产要素，创造多工种、多作业面交叉施工条件，加快施工进度，为高效施工作业奠定了坚实基础。同时紧扣项目招投标文件、设计图纸、相关规范图集等文件，组织全体管理人员认真熟悉相关制度规范及要求，并先后编制了《项目管理实施策划》《施工组织设计》《项目创优策划》《项目质量策划》《项目样板引路策划》《项目科技创新策划》《质量责任目标协议书》及各类专项方案，做到了前期策划有目标，有措施，责任到人，目标明确。

       作为西安市首个TOD项目，技术方面也遇到诸多难题，住宅商业开发与地铁加盖造地同步施工，场地狭小，相互影响，严重影响施工效率；运用库内层高受限，环境复杂，桩基础加固处，实测净高为8.25m和8.6m，常规旋挖钻机作业高度18.592m，机械超限；运用库内施工区域紧挨地铁运营区域，运营区域列车通行安全隐患较大，施工对相邻幅运行轨道存在扰动；既有运用库顶女儿墙、天窗围栏拆除及盖上二层机械车库垂直运输困难。

       “为解决技术难题，以科技创新为支撑”，中建·轨交·山海境TOD项目在建设施工过程中累计应用了‘建筑业十项新技术’中的6大项26个子项，中建八局“十项新技术”7大项17个子项。与此同时，项目与设计单位积极沟通，保留运用库内轨道，施工工艺修改为人工挖孔桩，并优化减少桩基数量。

       暂缓住宅18#楼与17#楼之间商业结构施工，于二者中间搭设钢栈桥，供钢构件运输车辆及汽车吊行驶至盖上，进行上盖二层钢结构机械车库施工。在避免拆除轨道的前提下，项目部针对运用库加固改造定制相应运输工具，并将此运输工具优化为专利成果。经鉴定，这些技术成果既保证了工程质量，也完善了地铁车库加盖造地技术体系，填补加盖造地领域技术空白的同时，有力推动了加盖造地建造技术发展。（王昊）